EDCパーツをベトナムと中国から調達する場合:本当の違い

当社はベトナムで調達していますので、その点を踏まえてお読みください。ただ、率直な比較は、どちらの国の宣伝が示すよりも複雑です。そうでないふりをすれば、お客様の時間を無駄にします。

ほぼ同等の点

設備の能力。 どちらの国にも、EDCに必要な公差を出せる日本製や台湾製のマシニングセンタを使いこなす工場が数多くあります。精度を独占している国はありません。同じ国の中の工場ごとのばらつきのほうが、国どうしの差よりはるかに大きいのです。

機械加工の価格。 チタン製スケール100個では、見積は近い水準です。人手のかかる工程ではベトナムがやや安いことがあり、材料では中国が安いことがあります。

中国が本当に強い点

材料の入手性。 これが本当の強みで、しかも大きなものです。特殊合金、珍しい板厚、特定の調質。深圳や東莞の工場なら、ベトナムの工場が輸入に2、3週間かかるものを数日で調達できることがよくあります。設計に規格外の板厚の7075、あるいはジルコニウムや特定のダマスカスが必要なら、たいてい中国のほうが速くなります。

仕上げの層の厚さ。 車で行ける範囲に専門の仕上げ業者が多くあります。PVD、専門のアルマイト、メッキ。部品が3つの工程を必要とするとき、受け渡しの遅れが少なくなります。

サプライヤーの密度。 選べる工場が多く、特殊な要件にぴったり合う工場を見つけられる可能性が高くなります。

ベトナムが本当に強い点

小ロットへの姿勢。 EDCで最も重要なのはこの点です。量を軸に事業を築いた中国の工場の多くは、50個の注文を煩わしいものとして扱い、それは注がれる注意の差に表れます。ベトナムの工場は平均して規模が小さく、小さな注文も本物の顧客として扱う傾向が強いと言えます。例外は多くありますが、当社が目にしているのはこのパターンです。

米国バイヤーにとっての関税面の位置づけ。 301条関税は中国原産の幅広い品目に課され、ベトナム原産には課されません。HTS分類によっては、着地コストの無視できない割合になります。当社を含め、誰の言葉も鵜呑みにせず、ご自身の分類をご確認ください。ただし、未確認なら、午後を1回費やす価値があります。

集中リスク。 サプライチェーン全体が1か国にあると、政策変更や港の問題でビジネス全体が止まります。当社がお話しするブランドの多くは、切り替えるのではなく2か国目を追加しており、「移転」よりも理にかなった捉え方です。

コミュニケーション。 実務上はほぼ同等です。ただし、ベトナムの技術教育では英語が広く教えられており、米国との時差の重なりも両国で同程度です。

ベトナムが本当に弱い点

サプライチェーンの厚み。 国内で利用できる専門工程が少なく、熱処理、PVD、特殊な仕上げでは、受け渡しに時間がかかる、あるいは外注先が遠くなることがあります。納期にもそれが表れます。日程への影響は熱処理をご覧ください。

特殊な材料の調達期間。 一般的な6061、チタンGrade 5、304は在庫があります。それ以外は待つことになります。

規模の上限。 価格を厳しく詰める5万個の注文では、中国の量産インフラは容易に超えられません。ベトナムがすべての案件の答えではなく、当社はそのように申し上げます。

本当に重要な判断

国ではなく、工場です。

どちらの国でも、良い工場は、もう一方の国の悪い工場を大きく上回ります。良い結果を予測する変数はどこでも同じです。自社の材料を毎週加工しているか、メールに1日で返信するか、図面の問題点を指摘してくれるか、お客様と同じロットサイズの実績があるか。

それが当社の審査で見ていることであり、当社を利用するかどうかにかかわらず、お客様が見るべきことでもあります。図面を送っていただければ、そのパーツにベトナムが不向きな場合は正直にお伝えします。関連記事: 25個が100個の4分の1より高くなる理由。

支払いと商取引条件

両国でおおむね似ていますが、知っておくべき違いがいくつかあります。

新規顧客の一般的な条件: 前払い50パーセント、出荷前に50パーセント。数回の取引が成功すると、30/70や掛け払いに移ることがよくあります。

支払い方法。 電信送金はどちらでも標準です。中国のサプライヤーはAlipayやトレードプラットフォームのエスクローを受け付けることが多く、ベトナムのサプライヤーは通常の銀行送金を望むことが多くなります。小口の注文では銀行手数料が実際のコストになります。2つの小さな注文を1回の支払いにまとめると、思った以上に節約できます。

通貨。 輸出向けの見積は、どちらの国でも通常USD建てで、為替リスクはお客様側にはありません。

トレードプラットフォームのエスクローは最初の取引を守りますが、手数料と仲介の層が加わります。続けていくつもりの関係では、最初の小さな注文が成功した後は、直接の条件に移るのが普通です。これも、小さく始めることを勧める理由の1つです。ランヤードビーズと小型旋削部品をご覧ください。

物流の実際

航空貨物は、どちらの国から米国やEUへも、DHLまたはFedExで戸口から戸口まで3日から7日です。EDCのロットサイズ(チタン製スケール200個の箱はほとんど重くありません)では、たいてい航空が正解で、両国の費用差はわずかです。

海上貨物が重要になるのは、本格的な量を出荷する場合だけです。港湾インフラと就航頻度は中国のほうが優れています。ベトナムは十分で、改善しつつあります。

通関。 どちらからも簡単です。HTS分類を正しくしてください。関税、米国バイヤーにとっては関税リスクを決めるためです。分類に関する通関業者の意見は費用が少なく、最初の出荷の後ではなく前に得る価値があります。

コミュニケーションの傾向

現場で働いてきた実感としての率直な姿です。

応答時間は国ではなく個々の工場によって決まり、おおむね同等です。書き言葉の英語は、技術的なやり取りに必要な水準で、どちらも概して良好です。話し言葉はばらつきが大きくなります。

実際の違いが1つあります。 中国の旧正月は、中国の製造業をおよそ2、3週間止め、その前の縮小と後の立ち上がりの遅さを含めると、実質的な影響は1か月以上に及ぶことがあります。ベトナムのテトも、ほぼ同じ時期に同じことが起こります。

どちらも日程に影響します。第1四半期のドロップがあるなら、1月ではなく11月に発注してください。これは、当社が目にする回避可能な日程の失敗で最も多いものです。

知的財産

どちらの国にも知的財産法がありますが、どちらでも、小さなブランドにとって権利行使は遅く、費用がかかります。

実際の保護は、法的手段ではなく契約と関係によるものです。製造禁止条項付きのNDA、守るべき評判を持つサプライヤー、そして製品全体を、組み立てて販売できる単一のサプライヤーに送らないことです。NDA、知的財産、治具の所有権をご覧ください。

評判という点は過小評価されています。欧米の顧客を軸に輸出事業を築いてきた工場は、初めて海外の注文を受ける工場よりも、お客様をコピーすることで失うものがはるかに大きいのです。

現実的な答えとしての複数調達

当社がお話しする確立されたEDCブランドの多くは、複数のサプライヤー、しばしば複数の国に行き着きます。

理由は、たいてい価格ではありません。単一のサプライヤーは事業全体の単一障害点であり、2社目の適格性確認にかかるコストは、慌てずに行うほうがずっと小さいからです。

現在中国のみから調達しているなら、1つのパーツでベトナムの工場を認定するのは、現実のリスクに対する小さな投資です。ベトナムのみから調達している場合は、同じ議論が逆向きになります。

FAQ

ベトナムは品質が低いのですか? いいえ。工場ごとの品質は、どちらの国でも大きくばらつき、分布はほぼ完全に重なります。問題は常に、その特定の工場についてです。

ベトナムは安いのですか? 人手のかかる工程でわずかに安い場合があります。確実ではなく、決め手になるほどの差でもありません。米国バイヤーにとっては、関税上の位置づけのほうが、見積の差よりはるかに大きな数字です。

工場を訪問する必要はありますか? 最初の小さな注文では不要です。大きな量の取引関係に踏み出す前には、訪問する価値があります。工場内を歩いて見せるビデオ通話も妥当な代替手段で、真剣な工場ならどこでも対応します。

インド、台湾、東欧はどうですか? 台湾は精度に優れ、価格もそれに見合っています。インドは成長しており、分野によって強みが異なります。東欧は、納期と関税の面でEUのバイヤーに向きます。どれも間違いではなく、トレードオフが異なるだけです。

工場が実在することをどう確認しますか? 会社の登記書類、見積に含まれる機械を映した工場内からのビデオ通話、既存の輸出顧客からの紹介、そして小さな最初の注文。この順です。

中国でも調達できますか? 当社のネットワークはベトナムにあります。他の場所で作るほうが本当に適しているパーツなら、苦労する工場に押し込むのではなく、そう申し上げます。図面を送っていただければ、率直にお答えします。